隨著經(jīng)濟(jì)的開展，橫梁貨架使用的越來(lái)越廣泛，跟我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)橫梁貨架曲折的原因。
1.使用殘次原材料。
一些非法經(jīng)營(yíng)者為了節(jié)約成本，使用有缺陷的鋼材加工生產(chǎn)貨架，雖然厚度和尺寸都一樣，但其承載能力肯定不符合要求，短期內(nèi)可能不會(huì)出現(xiàn)任何問題，使用一段時(shí)間后問題就會(huì)暴露出來(lái)，一般表現(xiàn)為北京大陸架彎曲變形，現(xiàn)象可能是嚴(yán)重?cái)嗔选?/p>
2.生產(chǎn)企業(yè)管理工作環(huán)節(jié)不夠全面細(xì)致。
有些產(chǎn)品貨架制造商在生產(chǎn)企業(yè)的所有重要環(huán)節(jié)都不嚴(yán)謹(jǐn)，小細(xì)節(jié)信息處理能力不好，也可能影響貨架的彎曲變形。例如，如果切割和鉆孔時(shí)尺寸不準(zhǔn)確，我們可能會(huì)在安裝過程中用力拉動(dòng)時(shí)直接導(dǎo)致擱板擱板傾斜。在這種情況下儲(chǔ)存貨物時(shí)，可能會(huì)通過不均勻的應(yīng)力導(dǎo)致貨架的彎曲變形，甚至損壞貨架層壓板和立柱。
3.貨物沒有按要求裝載儲(chǔ)存。
4.叉車多次碰撞。
在一些大型貨架倉(cāng)庫(kù)，用叉車裝載托盤貨物是正常的。但由于叉車司機(jī)的粗心大意，即使貨架系統(tǒng)已經(jīng)可以合理配備了防撞欄和圍欄，叉車與貨架的碰撞問題仍然是一個(gè)不可為了避免的，通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貨架也不一定能在短時(shí)間內(nèi)彎曲。久而久之，架子肯定會(huì)彎曲。
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